Η Τουρκία έχει καταστήσει τις κατασκευές ως τον πυλώνα του οικονομικού της σχεδιασμού, όμως η πολιτική αυτή ήδη βρίσκεται αντιμέτωπη με τοπικές αντιδράσεις. Οι αντιδράσεις αυτές δεν αποτυπώνονται πουθενά ίσως καλύτερα από αυτό που γίνεται στην πόλη της Μαρμαρίδας, η οποία βρίσκεται βόρεια της Ρόδου, στις τουρκικές ακτές.
Η Μαρμαρίδα, είναι ένα από τα πιο αγαπημένα τουριστικά σημεία της χώρας. Οι επισκέπτες, ιδιαίτερα Βρετανοί και Ρώσοι, συρρέουν στην πόλη για τις παραλίες, τα κρυστάλλινα νερά και τα πευκοδάση της. Τοπικοί φορείς εκτιμούν ότι ένα εκατομμύριο τουρίστες επισκέφθηκαν την περιοχή πέρυσι. Οι περισσότεροι διαμένουν στα εκατοντάδες μικρά ξενοδοχεία και ξενώνες που συνωστίζονται στην ακτή.
Από το 1996, η πόλη έχει χαρακτηριστεί εθνικό πάρκο, γεγονός που έχει αποκλείσει σε μεγάλο βαθμό τα τεράστια συγκροτήματα θέρετρων που κυριαρχούν στους άλλους τουριστικούς προορισμούς της Τουρκίας. Αυτό όμως μέχρι τώρα, καθώς στην περιοχή δόθηκε άδεια για τη δημιουργία αυτού που πολλοί στην περιοχή αποκαλούν μια «ζούγκλα από τσιμέντο».
Τουρκία: Ένα θέρετρο που αλλάζει την εικόνα της περιοχής
Το τουριστικό θέρετρο Sinpas Kizilbuk ξεχωρίζει. Όταν ολοκληρωθεί, θα περιλαμβάνει περισσότερες από 1.300 μονάδες χρονομεριστικής μίσθωσης, ένα ξενοδοχείο 206 δωματίων, ένα ιαματικό λουτρό, ένα υδάτινο πάρκο και ένα εμπορικό κέντρο – όλα μέρος αυτού που ο ιδιοκτήτης του, η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Κωνσταντινούπολης Kizilbuk REIT, αποκαλεί «μια νέα γενιά θερέτρων διακοπών».
Η εταιρεία έχει δηλώσει ότι αναμένει να φιλοξενήσει τους πρώτους επισκέπτες τον Απρίλιο, αν και οι περιβαλλοντολόγοι και οι τοπικοί πολιτικοί διεξάγουν έναν πολυετή αγώνα για να σταματήσουν το έργο, υποστηρίζοντας ότι θα διαταράξει την ακτογραμμή και τα δάση και θα επιβαρύνει τις υποδομές.
Η διακοπή μεγάλων έργων όπως το Sinpas είναι δύσκολη στην Τουρκία. Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, οι κυβερνήσεις του προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έχουν καταστήσει τις κατασκευές πυλώνα του οικονομικού τους σχεδιασμού. Ο κλάδος εντάσεως εργασίας έχει βοηθήσει να διατηρηθεί το ποσοστό ανεργίας υπό έλεγχο και στους κατασκευαστές έχουν δοθεί φορολογικά κίνητρα και δισεκατομμύρια δολάρια σε συμβάσεις υποδομών για αεροδρόμια, γέφυρες, αυτοκινητόδρομους και νοσοκομεία μέσω ενός δαπανηρού μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί έχουν χαλαρώσει, γεγονός που βοήθησε να εξομαλυνθεί ο δρόμος για τους κατασκευαστές.
«Ο Ερντογάν ανακάλυψε ότι είναι σε θέση να ενεργοποιήσει ολόκληρη την οικονομία ρίχνοντας πόρους στις κατασκευές», δήλωσε ο Μουράτ Μπιρντάλ, οικονομολόγος στο Πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης. Σε ακατέργαστους αριθμούς, η οικοδομική έκρηξη αποδίδει: Η KPMG αναμένει ότι οι κατασκευές θα αντιπροσωπεύουν το 7% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της Τουρκίας φέτος, από 5,1% το 2021. Αλλά έχει δημιουργήσει εντάσεις σε μέρη όπως το Μαρμαρίς.
Οι τοπικές αντιδράσεις
Μεταξύ των ηγετών της εκστρατείας κατά του θέρετρου Sinpas είναι ο νυν δήμαρχος της πόλης Ατσάρ Ουνλού. Ο 44χρονος αντιδρά έντονα στη «ζούγκλα του μπετόν» που, όπως λέει, θα επιβαρύνει τις υποδομές της πόλης. «Πώς θα απορρίπτονται τα απόβλητά τους; Πού θα βάζουν τα αυτοκίνητά τους; Πώς θα παίρνουν νερό;» δήλωσε σε συνέντευξη στο γραφείο του.
Από τον Δεκέμβριο, η διοίκηση του Ουνλού έχει ανακαλέσει 58 άδειες στην περιοχή και έχει επιβάλει πρόστιμα αξίας περίπου 78 εκατομμυρίων δολαρίων σε μια προσπάθεια να σταματήσει την ανάπτυξη. Μια δικαστική απόφαση του Νοεμβρίου ακύρωσε άλλες 17 άδειες επειδή παραβίαζαν τους κανονισμούς χωροταξίας και ακτογραμμής.
Η Kizilbuk REIT άσκησε έφεση κατά της δικαστικής απόφασης. Ο διευθύνων σύμβουλος Μαχμούτ Σεφά Τσελίκ δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία σταμάτησε την κατασκευή στις περιοχές όπου αμφισβητήθηκαν οι άδειες. «Πιστεύουμε ότι όλα τα ζητήματα με τις τοπικές κυβερνήσεις μπορούν να επιλυθούν μέσω αμοιβαίας σχέσης και κατανόησης», πρόσθεσε.
Ο προκάτοχος του δημάρχου Ουνλού, Μεχμέτ Οκτάι, ήταν αυτός που ενέκρινε αρχικά το έργο Sinpas. Οι δύο άνδρες προέρχονται από το ίδιο πολιτικό κόμμα, το Ρεπουμπλικανικό Λαϊκό Κόμμα ή CHP, το οποίο παραλίγο να χάσει στις τοπικές εκλογές πέρυσι, όταν η υπερανάπτυξη αναδείχθηκε σε βασικό ζήτημα.
Ακόμα και ορισμένοι εκπρόσωποι του κόμματος του Ερντογάν στην περιοχή έχουν αντιταχθεί στο έργο Sinpas, καθώς το όραμα της κεντρικής κυβέρνησης για ανάπτυξη υπό την αιγίδα των κατασκευών προσκρούει στην τοπική πραγματικότητα. «Όταν κοιτάζω αυτή την περιοχή, η καρδιά μου βυθίζεται», δήλωσε ο Σερκάν Γιαζίτσι, ο οποίος κατέβηκε εναντίον του Ουνλού ως υποψήφιος του κόμματος AKP. «Δεν θα έπρεπε ποτέ να είχε επιτραπεί να ξεκινήσει».
Τον Φεβρουάριο, ο δήμος κατέθεσε μήνυση κατά του πρώην δημάρχου Οκτάι και τριών άλλων πρώην δημοτικών υπαλλήλων σε σχέση με την ανάπτυξη. Σε τηλεφωνική επικοινωνία με το Bloomberg, ο Οκτάι δήλωσε ότι τα στελέχη του κόμματός του είχαν εγκρίνει την απόφασή του να εκδώσει τις άδειες. «Αυτό ήταν ένα καταγεγραμμένο, εμπορικό κομμάτι γης», είπε στο Bloomberg. «Δώσαμε τις άδειες σύμφωνα με το συνταγματικό δικαίωμα του επενδυτή. Τι άλλο έπρεπε να κάνω;».
Συγκεντρωτισμός
Η κυβέρνηση της Τουρκίας έχει συγκεντρώσει ορισμένες πολεοδομικές ρυθμίσεις. Για παράδειγμα, οι εργολάβοι πληρώνουν εξουσιοδοτημένες ιδιωτικές εταιρείες για τις εκθέσεις περιβαλλοντικών επιπτώσεων, οι οποίες υποβάλλονται στην κεντρική κυβέρνηση και όχι στις τοπικές αρχές. Οι επικριτές, όπως η καθηγήτρια του Πανεπιστημίου της Κωνσταντινούπολης Πελίν Πινάρ Γκιρίτογλου, λένε ότι αυτό σημαίνει ότι συχνά τις περνούν χωρίς αρκετό έλεγχο. «Ακόμη και τα χειρότερα έργα είναι σε θέση να λάβουν θετική έκθεση», δήλωσε.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Kizilbuk REIT δήλωσε ότι η εταιρεία του έχει πραγματοποιήσει έρευνες που «δείχνουν ότι οι περισσότερες αρνητικές ειδήσεις σχετικά με το έργο προέρχονται από λίγους ανθρώπους». Αλλά στο κέντρο της Μαρμαρίδας στα τέλη Ιανουαρίου, οι ακτιβιστές που συγκέντρωναν υπογραφές για ένα ψήφισμα κατά του έργου συγκέντρωσαν περισσότερες από 6.000 μέσα σε λίγες εβδομάδες.
Ο δήμαρχος Ουνλού λέει ότι υπάρχει ακόμη μια νομική διαδικασία που πρέπει να περάσει πριν συμβεί αυτό. «Εμπιστευόμαστε το νόμο. Δεν μας έχει απομείνει άλλο καταφύγιο», δήλωσε. Αν «τα δικαστήρια εκδώσουν οριστική απόφαση» εναντίον της εταιρείας, το έργο θα κατεδαφιστεί.
Πηγή: ΟΤ
Πηγή: in.gr
